GRガレージ京都伏見スタッフブログ

こんにちは。GRGarage京都伏見のナガシ～こと長島です！！今回も引き続き東京オートサロンのレポートをさせて頂きます！！ 今回は新型A90スープラ！！カッコいい！！カモフラージュされていてもスープラだと一目で分かりますし存在感抜群ですね！！ ロングノーズでショートキャビンでまとめられた美しいボデーラインや、リヤフェンダーが張り出し空力も兼ね備えたデザインが迫力満点！！これで街を颯爽と走れば注目度抜群だし、ワインディングを流すのも楽しいだろうな(^^♪　そんなことをイメージしていると顔の筋肉が緩んじゃいますね(#^.^#) やっぱりこのアングルになってしまうんです(#^^#)　大きく開いた口が迫力満点で塊感が強い顔になっていてカッコいいな～！！ このA90スープラが遂に登場！！デトロイトモーターショーで本日の1月14日23時40分に新型スープラがお目見えとなります！！なんとその様子がネット配信されるようなので必見です！！ ↓↓↓配信画像はこちら↓↓↓ https://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/20190114live/https://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/20190114live/

こんにちは。GRGarage京都伏見のナガシ～こと長島です！！今回も引き続き東京オートサロンのレポートをさせて頂きます！！ 驚くほどのスピードで全国で受注が入りました。4ドアセダンM/T車であるマークX GRMNは、やはり根強いファンの方々がたくさんいるんだな～と改めて感じています。では1枚だけ。このアングルも好きだな～(^^♪ もう少しTGRブースを見てみましょう。GTカーを展示して期待感をあおりますよね！！“SUPRA IS BACK”どこかで観た映画みたいな標語ですね(#^^#) 「うわ～」と開いた口が閉まらないぐらい実物を見ると感激でした。今にも迫ってきそうな迫力満点のシルエット！！とうとうお目見えですね～！！ ミニカーでしか見ることのできなかった“GRスープラ GTコンセプト！！”ルーフ形状が特徴的で空力を考えてのことだと思いますが凄く綺麗なラインに仕上がっています！！ やっぱりこのアングルが好きだな～！！開いた口が閉まりません(>_<) A90の記者発表はいつごろなんだろう！？カモフラージュされたA90スープラの周りにも近寄れないほどのファンが集結！？ まだまだTGRブースは熱かったんですが！！また報告させてい頂きますのでお楽しみに！！

東京オートサロン2019に行ってきました！！マーク X GRMNやGRスープラスーパーGTコンセプトが遂に発表！！なので期待を胸に、始発に乗り込みいざ出発！！事前に特別招待券を入手してたので少～し早く入場できました(*^^)v TGRブースはどこかな～！！マップを広げてみると。東のホール8ねって目をやると「でかっ！！」マップの左上を見てください！！ほかのブースより桁違いのスペースを陣取っているじゃないですか!(^^)! でもなんだかこのMAPヨレヨレやん(>_<)1日活躍してくれた証ですね(*^。^*)ｻﾝｷｭ ホール8はこんな感じですっ！！まだ10時ぐらいですが人はまばらだね・・・いやそんなことはない！！見てくださいっ、写真の奥の方を！！そこはTGRブースなんですが人だかりがハンパない！！では、行ってみよう！！ ありましたありましたマーク X GRMNにGRスープラスーパーGTコンセプトが！！ 「もう一度その高性能を」と復活を望む声に応えるために、マークXシリーズでは2代目となるGRMNが更にバージョンアップして登場！！ 前回手に入れられなかったお客様必見！！ですよ(^^♪ カッコイイですよね！！この角度がたまらない(#^^#) マーク X GRMNはGRガレージのある販売店でしか販売できないんですが皆さんご存じですか？限定350台で1月11日先行受注開始となっています。ご検討中の方はGRガレージ京都伏見、または最寄りの京都トヨタのお店にお越しください！！ 東京オートサロンの様子はまだまだ報告させて頂きたいところですが、またブログにて報告しますのでお楽しみに！！

こんにちはGRGarage京都伏見のナガシ～こと長島です！！ ワクワクドキドキする情報配信をモットーにしたブログを書いていきます!(^^)! よろしくおねがいします！！ 今日はランクル２００のブレーキをテーマにしたお話です！！ 皆さんランクル２００ってどんなイメージですか？ 私は「大きくてカッコ良いし」「いろんなステージで使えるし」とても好きで良いクルマなんだけどちょっとだけ近くのコンビニやレンタルビデオ店に行こうと思うとなんとなく。。。っていう所もあります。 前置きが少し長くなりましたが、ランクル２００のオフロード走破性は残しつつプリウスのように街並みをスイスイ走れるランクル２００を作りたくなりました。 （ランクル２００がプリウスの軽快さにどこまで近づけるかが今回のテーマです） そこで、大きな助っ人を呼びつつブレーキ開発をスタートさせました！！ダカールラリーに出場し経験が豊富なだけでなく、バンバン優勝をもぎ取った天才ドライバー三橋淳さん。 ブレーキメーカーの株式会社DIXCELさん！DIXCELさんは関西のブレーキメーカーで私、ナガシ～が駆るラリーカー京都トヨタvividアクアにも装着している私の大好きなブレーキメーカーさんです。 今回の舞台は関西の名サーキット「名阪スポーツランド」！！データーロガーを取り付けたり、○○したり、××したりと準備をしていると後ろから三橋さんの「早く走らせろ～！」と言わんばかりの熱い視線が背中にビシビシ突き刺さります！ 今回はDIXCELさんが用意してくださった、４種類のブレーキパッドを試してきました。同じように見えますがそれぞれのブレーキパッドの効き具合であったりブレーキコントロール性など特性が全然違うんですよ(◎_◎;) ちなみに写真に写っているステッカーはなんとGRGarage京都伏見オリジナルステッカーです！！ご来店された皆様にプレゼントしていま～す。皆さんのご来店お待ちしていますよ！！カッコいいでしょ(^^♪ DIXCEL生田部長、走行後すかさずブレーキ温度チェック！！何度ぐらいまで温度が上がったと思いますか？なんと４００℃付近まで上昇していたんですよ！！ いつもは晴れ男ナガシ～(^^)/の力は及ばずではありましたが、昼からは雨が降り幸運！？なことにWET路面でも４種類ブレーキパッドの違いを体感することができました！！今回はブレーキパッドのテストだったのですが結果的に私達の経験値を積む場になりました。これからもたくさん経験してスキルを上げて皆さんのお役に立ちたいと思います(#^^#) 色々長々と書きましたが、テストしたブレーキパッドはどうだったの？そこはまだナイショですっ(#^^#) それから「なぜ、ブレーキ？」って思う方もおられるとは思いますが。。。ここでGRGarage京都伏見の思いを話したいところですが、それは別の機会に。。。楽しみにしていてくださいね！！ ◆◆整備士あるある◆◆ 新しいいブレーキパッドに交換した後に当たり付けを行いますが帰ってくると高温になったパッドの成分が煙となって発生します。その煙の臭いを嗅いで「甘い」やら「酸っぱい」やら京都トヨタメンバーで盛り上がっていると、三橋さんは「何？甘い酸っぱいってどいうことw」と不思議そうに私達を見ていました。なんだかエンジニアの私達には懐かしい臭い、味でした。ちょっとオタクな話ですみませんm(__)m