京都トヨタ自動車株式会社店舗スタッフブログ

真っ新に仕上がったエンジンをいよいよ車両にのせます(＠_＠;) エンジンリフターというエンジンの脱着を手助けしてくれる機器を使って、安全に気を配りながら作業を行っていきます。 なかなかポイントが合わなくて、何度もやり直し(-_-;) 声掛けをして、息を合わせながら・・・。よしよし、うまくいった！！！！！！ ついに、ボンネットをあけたらエンジンが見えるようになりました。 なんだかもう走りだしそうですが、そう簡単にはいきませんね♪♪  DCSP広報担当のMaiでした☆★

現在、レストアを進めているクラウンに、8トラックのカセットデッキが取り付けられていました。 8トラとは・・・（以下ウィキペデイアより）「8トラック（8トラック・カートリッジテープ）は、カートリッジ式の磁気テープ再生装置および媒体の一種を示す名称である。2トラックのステレオチャンネルが4つあり、合計8トラックの信号が録音されていたため、この名前がある。日本では略して俗に「8トラ」（ハチトラ）とも呼ばれた。」 ・・・というもので、ラジオ　→　8トラ　→　カセットデッキ　→　CDデッキ（チェンジャー）　→　MDデッキ　→　ハードディスク・SD・DVDと進化していったと思います。 そして8トラと言えば演歌！！カラオケを思い出しました・・・。

エンジンの組付け作業無事に完了しました！！ 下準備から色々と苦労しました(-_-;)      ↑部品調達だけじゃなくて、このコルク素材でガスケット型にカッティングをして完全オリジナルガスケットを作成。  清掃・計測を終えた部品たちを順番に組み付けていきます。      一歩進んでは3歩戻るようなエンジン工程でしたが、無事に組み付け完了です！！ このエンジンがかかる時まで待ち遠しいです（*^_^*） DCSP広報担当のMaiでした♪♪ 

磨きだしたら止まらなくなったシリンダヘッド。      エンジンのシリンダブロックも綺麗に塗装しました(^^)v      真っ新のように見違えるエンジンに仕上がってきました。  私たちのちょっとしたこだわりPart2でした。  DCSP広報担当のMaiでした♪♪