クラウンレストアプロジェクトスタッフブログ

ゴールデンウィーク期間中レストア作業もお休みをしていましたが、作業再開！！！！   いよいよお待ちかねのエンジン分解作業に突入です<(｀^´)>      分解したエンジン部品を見てみると、当時の技術力が見えてくるような気がします。      シリンダヘッドガスケットがこんな形をしていたり。      ピストンにスリットが入っていたり。    オイルパンのガスケットはコルクで出来ていて厚さが4mmもありましたよ！！！！   当時作業をしていたエンジニアの人たちは、このオイルパンガスケットの交換で、取付けボルトを締めすぎてしまって、よく失敗したんだとか。 こんなお話が聞けるのも、レストアならではですよね♪♪    DCSP広報担当のMaiでした(^o^)丿 

トヨタ自動車のメーカーサイトでも全国トヨタ店のクラウンのレストアプロジェクトが紹介されているのですが、京都トヨタも今年の1月に取材を受け（その様子はこちら） いつ紹介されるのだろうとドキドキする日々を過ごしてきました・・・が！   そして、ついに！その時がきました！        京都トヨタがこのレストアプロジェクトを通して伝えたいこと、想いやレストアを進めていくにあたっての工夫などが紹介されていますのでぜひ一度ご覧になってください☆   ＞＞＞CROWN ReCSTORE REPORT#11 京都トヨタ    DCSP広報担当のミヤモトでした♪ 

レストア作業の初日でシートを外して赤川カーシート様に修復をお願いしていました。  一部のシートが完成し納品されましたので、少しご紹介です♪♪           修復前の状態がこれです↓↓       シート下のスプリングを一つ一つ手作業で修復。   シート骨組みの錆もひどかったんですが、骨組みを一から製作していただき、すっかり見違えるように修復されました。感動の出来栄えです！！！！！！  残りのシートも順調に作業が進んでいるようで、完成が楽しみです。     DCSP広報担当のMaiでした♪♪   

磨きが完了した部品から順番に塗装工程へと作業がうつっています。   私たちの足廻り塗装工程の様子です(^^)v       ↑まずは、下処理。一日置いて乾かしてからの↓      ↑フレームと同様に黒く塗ります。 塗っては乾かして、また塗って。エンジニア達が手間暇かけて真剣に取り組んでいます。           ↑そして、出来栄えはこんな感じ。 部品の点数が多いので、とても時間がかかっているようです。    DCSP広報担当のMaiでした☆★