京都トヨタ自動車株式会社店舗スタッフブログ

9月も、もう終わり10月に入ろうというのにまだまだ暑い日が続きますね。 こんにちはＧＲＧａｒａｇｅ京都伏見のナガシ～こと長島です!(^^)! ランドクルーザープラドのディーゼル車にブースト計を取り付けました！ ブースト計について少しご紹介。 ターボは排気ガスの力を利用してエンジンに沢山空気を取り入れてパワーを出しますが、その時の空気の圧力を測るのがブースト計です。 今回はお客様がターボの威力を数値で見て実際の加速感と共に楽しみたいとの事で、ブースト計の取り付けをさせていただきました。 ランクルプラドのディーゼルはターボ車なのですが、確かに加速時にメーターの針が“ギュンギュン”動いたら、なんだかカッコいいと思いませんか？ しかも、見た目のカッコよさだけでなく、ターボ系統の異常が発生した場合も発見することができるんです。 今回は「Defi製 レーサーゲージN2」という商品をチョイスしました。 Defi（日本精機）は世界トップクラスのメーター設計製造会社で、F1のメーターにも採用されているメーカーです。 取付方法はDLC3（サービス診断機を接続するカプラー）から信号を取るタイプは取付も手間はかからないのですが、今回はターボの加給圧を実際に測定するセンサーをエンジンルームに取付けて、生の値を表示させることにこだわりました。（DLC3に接続することでの誤作動もこれで心配なしです）写真の赤丸の辺りに加給圧を測定するセンサーがあるんです。 ターボプレッシャーセンサーから生の加給 圧を測定します。 取付完了です！ 取付位置はお客様からお任せいただきましたので、安全に見やすい場所へ取付致しました！ エンジン回転を上げて動きをチェック。 お見せ出来ないのが残念ですが、ターボの音と共に針が“ギュンギュン”と躍動的に動いて、カッコいいです！ ※運転中のメーターの直視は危険です。安全を確保しメーターの指示値を確認してくださいね！

C-1アクアクラス、C-3 86クラスともそれぞれ重要な一戦、丹波篠山ラウンドに挑んできました！ こんにちはＧＲＧａｒａｇｅ京都伏見のナガシ～こと長島です!(^^)! いよいよラリーチャレンジシリーズも第10戦目と終盤戦を迎え、各クラスシリーズポイント争いが激しくなってきました！ C-1アクアクラスではドライバーズランキング2位とトップとは5ポイント差、C-3 86クラスは16位と奮闘し特別戦「豊田モリコロ」戦出場枠をかけた重要な一戦です！ まずは、こだわりのサービスパークの様子をご紹介♪ マシンチェックは念入りに！優秀なエンジニアのお陰で安心して安全に競技できるんです！ 兵庫県丹波篠山の空は快晴でスタッフの心も晴れ晴れ！自然と笑みがこぼれてきます 無事に完走させるんだ！エンジニアの強い思いにドライバーとコ・ドライバーは応えます！ サスペンションのトラブルは絶対起こさせない！過酷な道路状況に対応するには欠かせないチェック！ そして、ラリーチャレンジの朝は早いんです･･･ まだ陽が明けていませんが宿泊所からいざ出発！ レッキ受付会場に到着！ ここからが競技開始！ ※レッキとはタイムアタック区間のコースチェックで、ここでコースレイアウトを記入するペースノートを作成します。 丹波篠山の夜明けからの スタートです！ ラリーではお馴染みのセレモニアルスタートの光景です。大観衆に見守られての一言コメントには力が入ります！ 今回コ・ドライバーとして初出場の橋やん（大橋）は初とは思えない落ち着いたコ・ドラっぷりでした！ 競技の様子もご紹介します↓ 会場の雰囲気はこちら↓ さてさて･･･結果は！！ 激戦区のC-3 86クラスは大健闘し4位入賞！！ 86のドライバー佐藤選手は翌日に控えたイベント参加のため札幌へすでに出発！佐藤選手の勇姿は次戦に持ち越しです！ C-1アクアクラスは優勝こそ逃したものの2位でフィニッシュ！ 次戦は最終戦「富士山すそ野」ラウンドです。 C-1アクアクラスはチーム「ARTAオートバックスAQUA」の南久松選手とシリーズチャンピオンを賭けた直接対決です！ 1位でフィニッシュすれば文句なしの優勝が決定！ C-３ 86クラスはシリーズランキング上位者のみ出場できる特別戦「豊田モリコロ」出場を目指して、目指せ表彰台のど真ん中！！ 皆さん応援よろしくお願いします！

GRガレージ京都伏見企画！初めてのオフロード試乗会を開催しました！ こんにちはGRガレージ京都伏見のナガシ～こと長島です!(^^)! 今回の試乗会では、ご自身で運転していただき、オフロード走破機能をフルに体感できる「SUVオフロード試乗」と、ダカール王者でGRガレージ京都伏見アンバサダー「三橋淳」監修のGRガレージ京都伏見オリジナルカスタムプラドでの「ダカール王者 三橋淳 同乗試乗」という2つのコンテンツを体験いただきました。 イベントの向けてまず取り組んだのは、猿投アドベンチャーフィールドのスタッフと三橋淳によるスペシャルコース造成。 お客様に楽しんでもらうことに妥協なし！ SUVの走破機能をフルに生かすことが出来る素晴らしいコースが出来上がりました！ GRGarage京都伏見オリジナルカスタムプラドを駆る三橋淳のコースチェック！ 青空をバックに宙を浮くプラド。爽快ではありませんか(^^♪ ダカールで鍛えた腕は伊達ではありません。 インストラクター養成研修の様子です！ 安全に楽しくお客様に参加してもらうために事前に集まり、コースの確認や機能をおさらい。 そんなこんなで準備をしてきましたがついに「SUVオフロード試乗会」スタートです！ ご試乗いただく方には、全員ヘルメットを着用いただきます。しっかりあご紐締めて～･･･ ワクドキする瞬間ですね！ 隊列を整えスペシャルオフロードコースに向けいざ出発！ いってらっしゃ～い(^^)/ 最初の障害「モーグル走破！」 右に左にでっかい「こぶ」を走破しちゃいます！ プラドはサスペンションが動き、しっかり路面を捉えています！ ハイラックスも「アクティブトラクションコントロール」で難なくクリアー！ 「ランドクルーザー200 特別機能体験」 「ターンアシスト」という一回のステアリング操作で曲がり切れないところを、戦車のような旋回性能で曲がります！しかもブレーキもアクセル操作も無しのステアリング操作のみ！ お空しか見えません「アップヒル体験！」 斜度は25度以上！乗用車ならスリップして立ち往生ですが、本格SUVにかかれば楽々登坂できます！ でも、登り切るまではフロントウィンドからはお空しか見えませ～ん(>_<) 爽快！？「ダウンヒル体験！」 スリップしても安心！ダウンヒルアシストコントロール（DAC）で車両姿勢を安定させて安全に坂を下りることが出来るんです！見た目より車内では前につんのめるので少～し不安になりながらも、ハンドル操作のみで安心ドライブ可能です。 最後の障害「ドキドキ バンク走破！」 これはエキサイティングな体験です！最大斜度約35度はありますが、僕は怖くて30度が限界でした！ほんとに横転しそうな感覚ですが、それでもしっかり路面をとらえて踏ん張り走破完了！外からの見た目は全然大丈夫そうなんですけどね･･･。 お待ちかね「ダカール王者 三橋淳 同乗試乗！」 ダカールを5回制した男がハンドルを握る圧巻のドライビングテクニックを堪能できる「城陽スーパージャンプ」でも大人気だったスリル満点のプログラム！ このクルマは市販車です！競技専用車両ではありません！ ※但し、プロのドライバーが安全に配慮し運転しておりますのでマネしないでくださいね！ 最後に･･･皆様ありがとうございました！ GRガレージ京都伏見が本気で企画し作ったオフロード試乗イベントは、参加者様のご協力のもと事故もケガもなく無事終えることが出来ました。 9月とは思えぬ猛暑の中、クルマで遊んで暑さを吹き飛ばしていただけていたら幸いです！ これからもワクドキなイベントを企画していきますので、GRGarage京都伏見をよろしくお願いします！ 最後は全員笑顔でハイチーズ♪ 家に到着するまでが「SUVワクドキ!試乗会」です。お気をつけてお帰りください！ まだまだ伝えたいイベントの様子はこちら↓↓↓

お盆も明け8月もあっという間に半分が過ぎ、まだまだ残暑が厳しいですが、みんなでクルマで遊んで暑さを吹き飛ばそう！！ こんにちはＧＲＧａｒａｇｅ京都伏見のナガシ～こと長島です!(^^)! 先日、ランドクルーザープラドへのヒッチメンバー取付のご依頼をいただきましたので少しご紹介したいと思います！ たくさん荷物が積めて、雪道や悪路も力強く走ることができるランドクルーザープラド。遊びの幅は十分過ぎるくらいあるのですが、今回は、「もっと遊びの幅を広げたい！」をいうご要望でヒッチメンバーの取付をさせていただきました。 因みに、ヒッチメンバーとは･･･ボートやキャンピングなどのトレーラーをけん引するために、車側に取り付ける装置のことです。 今回は「ソレックス製 コンビヒッチメンバー」を取付させていただきました。 ヒッチメンバーの取付けと、トレーラー用配線処理を行います。 完成！！なんだかヒッチメンバーってプラドにベストマッチな感じがしませんか？ 取付後は、車検証の記載変更（車検証の備考欄にけん引可能なキャンピングトレーラ等の車両総重量を記載する事で、重量以内であればけん引することが出来るようになります）とETCの再セットアップ（ETCゲートを安全に通過するため）が必要となります。 これで、主ブレーキ無しのトレーラーなら750kgまでけん引できるようになりました(^o^)丿 レジャーやキャンプにフィッシングなど、いっぱい遊んじゃってください！！