Joyo Super Jump Extreme2019 プロジェクト!!(Vol.2)
2019.01.28
こんにちは。GRガレージ京都伏見のナガシ~こと長島です!!
いよいよ始まりましたよ!(^^)!三橋淳選手の同乗体験に使う三橋淳監修のクルマ作りが(^^♪
伏見店コントローラーの中本さんとエンジニアの稲岡さんも頑張ってくれています!!ありがと(#^^#)まず第1弾はLSDを組んじゃいますよ!!アフターパーツではプラド用がなくて探すのが苦労しましたがなんとかなりそうなので外しちゃいま~す(^_-)-☆
LSDが届きました!!これから現物合わせにて適合を確認となりますっ!!適合することを願うばかりです(>_<)
まだまだクルマ作りは始まったばかりです!!時間があまりないのでかなり焦っていますが!!どんなクルマに仕上がるか楽しみにしてくださ~い!(^^)!随時アップしていきま~す\(^^)
Joyo Super Jump Extreme 2019 プロジェクト!!
2019.01.26
こんにちは。GRガレージ京都伏見のナガシ~こと長島です!!
皆さんここはどこか分かりますか???12月16日のブログの写真と同じ場所ですよ(*^-^*)
そうですここはなんと“Joyo Super Jump Extreme 2019”の京都トヨタ試乗コースです!!新春イベントの次の日にロケハンに行ってきました~~~!(^^)!
この前に来た時にあった山がなくなっていたり、残土埋め戻しによる走行コースの造成や雑草もなくなって前回と比べ物にならないほど良くなってるじゃないですか~~~!!三橋さんもテンションがアゲアゲでしたヽ(^o^)丿会場をご提供してくださっている(株)京都福田さんご尽力の賜物です!!ありがとうございますm(__)m
ここなんか雑草だらけで崖に近かったところなんですが、残土埋め戻しにより、なだらかな斜面に!!ちなみにiPhoneの分度器で測定したら約20度でした!!
今年はよりお客様に楽しんでいただこうと“さなげアドベンチャーフィールド”様のお力を借りることになりました!!
コース造成からインストラクション研修のご協力をお願いしちゃいました(#^^#)GRガレージ京都伏見さんは力が入っていますでしょ!(^^)!今回のロケハンには荒深さんが来てくださいました!!大きな身振り手振りでコース取りの表現をされていました\(^o^)/すごく熱い方で、ホントに土が大好きなのが伝わってきました(^^)/
※さなげアドベンチャーフィールドHPはこちら⇒http://www.lc-saf.co.jp/
三橋さんも入念にコース取りのイメージを膨らませていました!!「ここでグワーと曲がってドカーンと加速しつつ、それからのジャーンプっ!!ここはコーション2!!」ってな感じですかね(^^♪
※コーション2の説明はトークショーのブログを見てください(#^^#)それと、プロのドライバーって擬音がなんだか多いのは気のせいかな!?
じゃ試しにダウンヒル!!楽勝楽勝!!ここで25度ぐらいの傾斜かな(#^^#)
「ここでターンアシストできますね!!この辺に10tダンプ2車分の残土で山を作りましょ」だって!!想像力がハンパないです!!
なんだか楽しくなってきていますでしょ!!行きたくなった方は、2月4日まで入場チケットが抽選で当たるビッグチャンス到来中ですよ!!
急げ最寄りの京都トヨタへ!!Joyo Super Jump Extreme2019
京都トヨタ案内HPはこちら⇒https://kyoto-toyota.jp/recommended/campaign/event-jj
GRGarage京都伏見の思い
2018.12.20
こんにちはGRGarage京都伏見のナガシ~こと長島です!!
ワクワクドキドキする情報配信をモットーにしたブログを書いていきます!(^^)!
よろしくおねがいします!!
今日はランクル200のブレーキをテーマにしたお話です!!
皆さんランクル200ってどんなイメージですか?
私は「大きくてカッコ良いし」「いろんなステージで使えるし」とても好きで良いクルマなんだけどちょっとだけ近くのコンビニやレンタルビデオ店に行こうと思うとなんとなく。。。っていう所もあります。
前置きが少し長くなりましたが、ランクル200のオフロード走破性は残しつつプリウスのように街並みをスイスイ走れるランクル200を作りたくなりました。
(ランクル200がプリウスの軽快さにどこまで近づけるかが今回のテーマです)
そこで、大きな助っ人を呼びつつブレーキ開発をスタートさせました!!ダカールラリーに出場し経験が豊富なだけでなく、バンバン優勝をもぎ取った天才ドライバー三橋淳さん。
ブレーキメーカーの株式会社DIXCELさん!DIXCELさんは関西のブレーキメーカーで私、ナガシ~が駆るラリーカー京都トヨタvividアクアにも装着している私の大好きなブレーキメーカーさんです。
今回の舞台は関西の名サーキット「名阪スポーツランド」!!データーロガーを取り付けたり、○○したり、××したりと準備をしていると後ろから三橋さんの「早く走らせろ~!」と言わんばかりの熱い視線が背中にビシビシ突き刺さります!
今回はDIXCELさんが用意してくださった、4種類のブレーキパッドを試してきました。同じように見えますがそれぞれのブレーキパッドの効き具合であったりブレーキコントロール性など特性が全然違うんですよ(◎_◎;)
ちなみに写真に写っているステッカーはなんとGRGarage京都伏見オリジナルステッカーです!!ご来店された皆様にプレゼントしていま~す。皆さんのご来店お待ちしていますよ!!カッコいいでしょ(^^♪
DIXCEL生田部長、走行後すかさずブレーキ温度チェック!!何度ぐらいまで温度が上がったと思いますか?なんと400℃付近まで上昇していたんですよ!!
いつもは晴れ男ナガシ~(^^)/の力は及ばずではありましたが、昼からは雨が降り幸運!?なことにWET路面でも4種類ブレーキパッドの違いを体感することができました!!今回はブレーキパッドのテストだったのですが結果的に私達の経験値を積む場になりました。これからもたくさん経験してスキルを上げて皆さんのお役に立ちたいと思います(#^^#)
色々長々と書きましたが、テストしたブレーキパッドはどうだったの?そこはまだナイショですっ(#^^#)
それから「なぜ、ブレーキ?」って思う方もおられるとは思いますが。。。ここでGRGarage京都伏見の思いを話したいところですが、それは別の機会に。。。楽しみにしていてくださいね!!
◆◆整備士あるある◆◆
新しいいブレーキパッドに交換した後に当たり付けを行いますが帰ってくると高温になったパッドの成分が煙となって発生します。その煙の臭いを嗅いで「甘い」やら「酸っぱい」やら京都トヨタメンバーで盛り上がっていると、三橋さんは「何?甘い酸っぱいってどいうことw」と不思議そうに私達を見ていました。なんだかエンジニアの私達には懐かしい臭い、味でした。ちょっとオタクな話ですみませんm(__)m
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