京都トヨタ自動車株式会社店舗スタッフブログ

気候もよくなり晴天の日が続いています。そんな日に新緑の中をドライブすると気持ちが良いだろうな～と思う今日この頃です♪ こんにちはGRガレージ京都伏見のナガシ～こと長島です!(^^)! さて、今回は『ＧＲスープラ』にお乗りのお客様のカスタムをご紹介させていただきます！ クールなスタイリングを目指すために『ＭＡＸ ＯＲＩＤＯ ＲＡＣＩＮＧ』のエアロを取り付けたいとのご要望にお答えさせていただきました。 『ＭＡＸ ＯＲＩＤＯ ＲＡＣＩＮＧ』のエアロはレーシングドライバーの織戸学選手がプロデュースされていて質感も高く人気のカスタムパーツです。 それでは、取り付け作業を紹介させていただきます。位置決めをした後、ボディーコートをコンパウンドで剥がします。 今回のエアロは両面テープでの貼り付けなので接着強度が重要になります。 両面テープとボディーとの接着力を向上させるための『プライマー』を塗り込みます。 プライマーを少し乾燥させた後、位置決めをしたマスキングテープ（黄色）に沿って確実に装着します。 完成です。シンプルかつ空力効果も期待できそうな、大人の品格が漂うスタイリッシュな仕上がりになったように思いませんか？ お客様の反応が楽しみです。 お客様に仕上がりのチェックをしていただいています。色んな角度から見てチェックされていました。感想が気になります。 凄く満足そうにピースサインをされています(#^.^#)「想像通りの色合いで良かったです。」と喜んでおられました。 バンパー部にあるディフューザーのブラック塗装と同様の質感にすることが今回のこだわりポイントです！ 作業を担当した西田曰く、「エアロは隙間が出来ないように取り付けることが大切ですが、ボディーへのマッチングもしっかりしていて精度の高い製品だと思いました。」 最後に「ディフューザーとの色合いも良く似ており、まるで純正品のような質感だなあ」と、嬉しそうにしておりました。 今回は、お客様がたくさんのメーカーから発売されているトランクスポイラーを調べて、一番質感の近いトランクスポイラーを選ばれました。 カスタムには人それぞれの想いがあるということを、改めて痛感することが出来ました。 これからもお客様の意向をしっかり聞けるコンサルタントでありたいと思いました。

最近暖かい日が多くなってきたのか、ニコニコしながらGRガレージにご来店してくださるお客様が増えてきたような気がする今日この頃です♪ こんにちは、ＧＲガレージ京都伏見のナガシ～こと長島です!(^^)! さて、今回は『ＧＲヤリス」をお乗りいただいているお客様のカスタムをご紹介させていただきます！ 普段はドライブなどを楽しんでいるお客様が『ＧＲヤリス」を更にカッコよくしたい！との、ご要望にお応えし『ＧＲフロントスポイラー』と『ＧＲサイドスカート』のお取り付けをさせていただきました！ GRエアロはとても人気で『ＧＲヤリス』にお乗りいただいているレーシングドライバーの『タカニィ』こと、大野尊久様もお気に入りです。 カスタム前の『ＧＲヤリス』ですが、作業後が楽しみです！それでは少し作業の様子を紹介させて頂きます。 スポイラーは取り付ける前に仮り付けを行って位置を決めます。この作業をきちっとしておかないと、スポイラーを取り付けた時に隙間ができてしまいます。ここはGRコンサルタントの腕の見せ所です！ フロントスポイラーのサイドパーツを取り付ける為の穴をバンパーにドリルで空けます。ドリルの刃にストッパー（赤丸部）を取り付けて、穴が空いた衝撃でドリルが暴れて、バンパーに傷を付けてしまわないように確実に作業をします。 位置を決めた後は一旦フロントスポイラーを取り外して、両面テープを貼り付ける面の油分を除去する為の清掃を念入りに行います。しっかり貼り付けるには大切な作業です。 フロントスポイラーは長くて曲面の構造で決められた位置に取り付けるのが困難な為、2人で確実に取り付けます。 両面テープの接着面が浮かないようにしっかりと押さえ付けて、スポイラーとバンパーの接着強度を向上させます。 フロントスポイラーのサイドパーツも位置決めをしたマスキングテープ（黄色のテープ）を目印にして確実に取り付けます。 　 サイドスカートもフロントスポイラーと同じ工程で取り付けます。サイドスカートはリフトアップの状態では作業スペースが確保できない為、車両を設置させた状態で取り付け作業を行います。 スポイラーが取り付いてよりスポーティーになり、ホワイトのボディーが引き締まりました(^^♪　 お客様がカスタムされた愛車とご対面される時がきました！　第一声は『カッコいい～～～～～！！』　お客様が喜んでおられる顔を見ると私たちもやりがいを感じます！ しばらく眺められた後に「次は何をしようかな？」と、ワクワクされていました。 やはり、自分好みのカスタムをされてワクワクされているお客様を見るのは嬉しく思いますし、これからもたくさんのお手伝いをさせていただきたいと思いました。

新年あけましておめでとうございます！ こんにちは！GRガレージ京都伏見 のナガシ～こと長島です!(^^)! 2020年は今まで経験したことがない大変な年になりました。皆さんとご一緒に楽しむ機会が思うように作れなかったことがとても残念でした しかしながら、自宅でも楽しんで頂けないかと考えて、YouTubeやブログなどでクルマを使った楽しみを発信し、たくさんの反響と応援をいただき、今まで気づかなかったことを知ることができた一年となりました。 応援してくださった皆様本当にありがとうございます！ 本年もGRガレージ京都伏見は『クルマを使った遊び』の情報発信基地を軸とし、様々な活動を通して皆さんと楽しんでいきたいと思います！ GRガレージ京都伏見に、ますます大注目です！ 　 それでは、簡単ではございますが、皆様のご健勝とご多幸をお祈りいたしまして新年のご挨拶とさせて頂きます。 2021年も、どうぞよろしくお願いいたします！

秋も深まり吐く息も白くなり始めましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか？ こんにちはＧＲガレージ京都伏見のナガシ～こと長島です!(^^)! 11月15日に開催された『TGRラリーチャレンジ㏌豊田』に参戦してきました！『TGRラリーチャレンジ㏌すその』戦に出場した選手が2度目のチャレンジとなりますが結果はいかに！？ 今回は、京都トヨタとして今シーズ最終戦となる『TGRラリーチャレンジ㏌豊田』の様子をご報告いたします。 トヨタ自動車の本拠地である、豊田市の空は素晴らしい秋晴れで少し汗ばむぐらいの過ごしやすい絶好のコンディションの中で開催されました！ サービススペース設置風景です。手際よく進めていきます。 GRガレージ京都伏見プロデューサーの三橋淳さんがマウンテンバイクで駆けつけてくださいました！ 開会式前に三橋さんがモリゾウ選手にご挨拶！ 開会式で記念撮影。 【スタッフ紹介】 『TGRラリーチャレンジ㏌ すその』のメンバーがチームを再び支えます！前回の経験を生かしてワンチームで戦います！ 撮影係は初参加！撮影係もモータースポーツの楽しさを肌で感じます。 【選手紹介】 エントリーNo.174 は私、ナガシ～と新開選手（写真上） エントリーNo.176 は上關選手と田村選手（写真中） エントリーNo.125 は佐藤選手と岡﨑選手（写真下） 皆さんスタート前で表情が引き締まってきました！ 【サービスパークの様子】 お馴染みの『京都トヨタラリーなべ』の仕込みをする監督。 それぞれの選手のスケジュールを確認しながらチームスタッフはそれぞれの役割を遂行していきます。 レッキ後（コース下見）、ドライバーとコ・ドライバーはドライブレコーダーの映像を見ながらコース状況の把握に専念します。 エンジニアはスタートの直前までラリーカーのメンテナンスを実施していました。 サービスパークからの旅立ち。この時はスタッフ全員でお見送り！ 昼になると午前中のＳＳを終えたラリーカーが続々とサービスパークに戻ってきます。 京都トヨタのサービスパークでは作業するエンジニアが声を掛け合い３台の車両のチェックを実施します。 活気のあるエンジニアの作業にギャラリーが集まってきます。 今回は普段、GRガレージ京都伏見に遊びに来てくれるお子様が、京都から応援に来てくれていました！「ナガシ～がんばれ！」って応援してくれる子供たちを見て 夢中でエンジニアのしている作業を説明していました。一生懸命聞いてくれる子供たちの笑顔に沢山の元気をもらいました。 エンジニアが子供たちに少しだけ『キッズエンジニア体験!?』を実施してくれたりもしました。 応援に来てくれて本当にありがとうございました！ エンジニアもひと仕事を終えて、つかの間の休憩。 三橋さんとお話をされているのは、GRガレージ京都伏見に足を運んでくださるお客様です。ラリーにすごく興味を持っておられて、なんとご視察にお越しいただきました！来シーズンは選手で参加されるかも(^^♪ 【競技の様子】 三橋さんが選手にアドバイス！なんとも心地いい雰囲気を作ってくださるんです！すごく気持ちが落ち着く瞬間です。 それぞれの思いを胸に、セレモニアルスタート！ 鞍ヶ池公園内パークロードSS（タイムアタック）のスタート直前の各車両です！ 普段はパーク内を巡回している周遊バスや歩道として使われている道を、競技車両が走り抜けます！ 今シーズン初のギャラリーステージ、逸る気持ちを押さえながら確実にコーナーをクリアーしていきます。 タイトなコーナーも三橋さんのアドバイスを思い出しながら丁寧なドライビングで挑みました。 タイムを記入するタイムコントロールポイント。決められた時間に到着しないとペナルティーが科せられます。 ゴールしたあとは一旦クルマを預けます。無事走り終えたクルマ同士も検討を称えあっているかのよう。 【トヨタガズーレーシングパークの様子】 今大会は無観客ではなくソーシャルディスタンスを保って通常開催されました。体感を通してクルマに関わることを楽しむことが出来るのが『TGRパーク』です。 【表彰式の様子】 沢山の応援とスタッフの支えがあって3台とも無事完走を果たしました！しかも、『京都トヨタGRナガシ～アクア』準優勝、『京都トヨタ86Withサトウ』3位とダブル表彰台となりました！ 今回は嬉しいことに京都から応援に駆けつけてくださったり、SNSでもたくさんの応援を頂いたおかげで京都トヨタの最終戦は無事完走することが出来ました！ 今シーズンもたくさんの声援に後押しされて頑張れたのは間違いありません。感謝です。 本当に嬉しく思います。たくさんの応援ありがとうございました。 京都トヨタのチーム員はエンジニアや営業スタッフ、また本部スタッフと様々な社員で構成されています。 それぞれ違う立場の者がチームを組んで、一つの目標に向かって精一杯知恵を出しながら頑張る。その姿がまさにワンチームです。 何もない場所で行われるラリー会場で頑張るスタッフは苦労の連続ですが、頑張っています！ 来シーズンはもっとパワーアップした『京都トヨタチーム』お見せし、応援してもらえることが僕たちの願いです！ 最後にたくさんの応援ありがとうございました。 また、来シーズンも応援してもらえるように頑張ります！